Главная » Авто » Роторные моторы Мазда RX-8: особенности конструкции и эксплуатации

Роторные моторы Мазда RX-8: особенности конструкции и эксплуатации

 

Роторные моторы Мазда RX-8: особенности конструкции и эксплуатации

Время идет и, казалось бы, нормы, которые были вполне приемлемы еще пару лет назад, сегодня уже оказались в запретном секторе. Ничего не поделаешь – человечество стремится оградить себя от последствий собственноручно созданного прогресса. Не обошла данная участь и знаменитый спортивный купе Мазда, в 2011 году его выпуск прекратился по причине ужесточения экологических норм и снижения продаж.

Спорткар Mazda RX-8 и его двигатель продолжают радовать своих поклонников в некоторых странах, где законы о чистоте окружающего пространства не так жестки. Пока японцы думают о замене, мы рассмотрим уже ставший классикой роторный мотор этой машины.

Немного истории

Маздовский двигатель Renesis имеет довольно богатую историю. Сам принцип и все конструктивные наработки были результатом работы Феликса Ванкеля и Вальтера Фройде. Окончательная реализация проекта была произведена в далеком 1964 году, после чего патент купили представители компании Mazda Motor Corporation.

На момент выпуска первого поколения японского спорткара на шасси SE3P в 2001 году никто в мире не применял роторно-поршневые моторы. Эта традиция сохранилась и во втором поколении, выпускавшемся с 2008 по 2011 года.

Попытки освежить старую идею компанией предпринимались еще на модели RX-01, затем на RX-EVOLV, но полноценный итог оформился только к выходу новой Мазда RX-8. Проведен ряд усовершенствований:

  • использование боковых окон для выпуска;
  • модернизированные топливные форсунки и свечи зажигания;
  • новая конструкция выпускного коллектора;
  • усовершенствованная система смазки.



Конструктивные особенности роторного двигателя 13B-MSP Renesis

Роторные моторы Мазда RX-8: особенности конструкции и эксплуатации

Понятий блок цилиндров и поршневая группа в этом моторе нет, но функционально провести аналогии все же можно. В результате получится связка: ротор – поршень и статор – цельнолитой блок цилиндров. Каким же образом японцам удалось выжать мощность 210 л.с. и при этом оставить объем 1,3 л?

Ротор, имея треугольную форму, делит камеру на три зоны, где за один период вращения 360° коленвал успевает обернуться три раза. Цикл воспламенения и сгорания смеси происходит во время фазы вращения ротора в 90 градусов. В итоге получается, что однороторная силовая установка продуктивно работает в период оборота 270°, выдавая конструктивную мощность в период трех четвертей оборота вала. Если учесть тот факт, что поршневой двигатель отдает мощность только во время одной четверти каждого оборота, то на лицо эффективность роторного мотора.

Японцы использовали две секции, что и послужило причиной феноменальной производительности агрегата. По сравнению с предыдущей версией под индексом 13В, инженеры произвели реконструкцию в области всасывающих и выхлопных портов – это увеличило степень сжатия и добавило двигателю новой Mazda RX-8 мощности. Благодаря этим качествам он неоднократно получал награды за свою конструкцию.

Преимущества роторного мотора

Отсутствие большинства деталей, присущих поршневым ДВС, малый вес и высокие показатели КПД – это еще не все положительные стороны мотора. Не стоит забывать и такие качества, как:

  • способность выдерживать высокие обороты продолжительное время;
  • наличие системы S-DAIS с тремя впускными портами на ротор;
  • дроссельная заслонка с электронным управлением;
  • двухслойный выпускной коллектор.



Недостатки двигателя роторного типа на Mazda RX-8 последнего поколения

Наравне с плюсами конструкции существует и ряд негативных моментов, которые отпугивают поклонников японской марки от этих автомобилей. Вот основные из них:

  • низкий ресурс;
  • высокий расход топлива на холостых оборотах;
  • склонность к перегреву;
  • интенсивный износ уплотнителя ротора – апекса;
  • сложность обслуживания;
  • высокая требовательность к качеству бензина.

Секреты эксплуатации

Хоть производитель и гарантирует около 500 000 км пробега двигателя, но мы знаем, как это сложно. По отзывам владельцев, средний ресурс составляет одну сотню тысяч, и то – при соблюдении правил эксплуатации. Техосмотр следует проходить не реже, чем через 5 000 км. Особо важно: использовать только масло Mazda Dexelia ULTRA 5W-30 и свечи с иридиевым электродом, при этом принимать во внимание, что на этом двигателе применяются свечи разного типа – запальные и дожигательные.

Все эти проблемы, конечно же, не испугают настоящих фанатов этого спорткара, которые в первую очередь ценят его драйв и управляемость. Тем более, что маздовцы работают над новым мотором и обещают в скором будущем абсолютно новую модель.

О admin

Оставить комментарий

x

Check Also

Техническое оснащение и цены на обновленный кроссовер БМВ X5

  Новый BMW X5 создан для приверженцев активного образа жизни. Это один из тех немногих автомобилей, на которые попросту нельзя не обратить внимание. БМВ X5 притягивает взгляды своим простым и ...

Техническое обслуживания баварского кроссовера

  Бывший в употреблении автомобиль подвержен естественному износу и выходу из строя элементов различных систем. Чем сложнее конструкция, тем больше вопросов может возникать. Не стал исключением и баварский бренд. Так,ремонт ...

Техническое обслуживание Рено Логан

Содержание: Тех. обслуживание поддержанного авто Первый осмотр после покупки Вы стали владельцем поддержанного или нового автомобиля Рено Логан? Вначале, что нужно сделать – пройти техническое обслуживание. Делается это для того, чтобы ...

Техническое обслуживание автоматических коробок передач

  Какие бы качественные масла не использовались для обслуживания автоматической трансмиссии, все равно, со временем, под воздействием температур, трения узлов и механизмов АКПП, оно теряет свои изначальные свойства. И перестает ...

Техническое обслуживание Mersedes: двигатель и АКПП

  Техническое обслуживание Мерседеса включает в себя множество различных действий. Это могут быть диагностические, профилактические работы, замена фильтров, запасных частей, рабочих материалов и жидкостей. ТО необходимо проходить регулярно. Это позволит избежать ...

Технический прогресс, Старлайн и все тонкости автомобильной сигнализации

  Невозможно начать пользоваться новой техникой, предварительно не изучив руководство к действию. Даже если исключить возможности использования руководства, придется сначала методом тыка исследовать технический прибор, чтобы таким образом научится пользоваться ...

Технические характеристики Рено Логан 2011

Содержание: Снятие блока бензонасоса Советы и рекомендации Во всех образцах Рено Логан, выпущенных после середины 2007 года топливный фильтр находится в блоке бензонасоса. Не отличается в этом плане и Renault ...

Технические характеристики Рено Логан 1.6

  Рено Логан – этот бюджетный автомобиль многими считается эталоном простоты, надежности и стоимости эксплуатации. А ведь именно эти качества являются определяющими при покупке авто подобного сегмента. Так что же ...

Технические характеристики Рено Логан

Содержание: Изменения внешности и салона моделей Улучшения двигателей, подвески, ходовой группы, средств безопасности Изменения эксплуатационных параметров автомобиля Изначальной направленностью продаж бюджетной модели Рено Логан стал авторынок тех регионов, которые принято ...

Технические характеристики Renault Logan 2007

Содержание: Плюсы: Вердикт Стоимость б/у Вот ориентировочная цена авто 2007 года на 1.4 и 1.6: Renault Logan 2007 – это отличный пример бюджетного малолитражного авто (цена его одна из самых ...

Техническая экспертиза последней модели Ford EcoSport

  Первое поколение EcoSport увидело свет еще в 2003 году, но о нем могли слышать далеко не все автомобилисты, потому что модель выпускалась только для стран Латинской Америки. Прошло долгих ...

Техническая и психологическая подготовка к покраске — кому нужна больше: Вам или Вашему автомобилю?

  Сверкающий новый автомобиль ласкает взор и смотрится очень привлекательно. Однако со временем краска может потускнеть, появляются царапины, да и от столкновений с собратьями на автотрассах никто не застрахован. Такому ...

Тех. характеристики Рено Логан 1.4

Содержание: Характеристики силовой установки Скоростные и динамические показатели, расход топлива Компания Рено основана очень давно, в ее истории существовали и взлеты и падения. Теперешняя же известность этой компании обусловлена выпуском ...

Тестирование электрических цепей ВАЗ 2107i

  Подключение электрооборудования автомобиляВАЗ 2107iосуществляется традиционным однопроводным методом, когда кузов играет роль отрицательной производной. На массе замыкаются все минусовые клеммы потребителей и источников. Наличие электронного контроллера для управления системами двигателя ...

Тестирование обновлённого C-класса немецкого концерна Mercedes

С каждой модернизацией C-класса немецкий автогигант удивляет всё больше. Поэтому и ожидание выхода новых комфортных автомашин всегда томительно. В этот раз, всё, что слышали о новейших автомобилях, это инновационность и ...

Тест-драйв Рено Логан первого поколения

Содержание: Первый взгляд За рулем В дороге Итог Первый взгляд на Renault Logan навевает мысли об экономии. Это не удивительно, так как авто разрабатывалось для бюджетного сектора. Благодаря своей простоте и доступности ...

Тест-драйв Рено Логан 2

Содержание: Конкурентоспособность, технические особенности модернизированной модели Параметры безопасности Автомобиль в движении, результаты испытаний, оценки журналистов, экспертов Оценки владельцев модернизированной модели Изначально недорогая модель Рено конструировалась как бюджетный автомобиль для развивающихся ...

Тест-драйв и обзор Рено Логан 2014 года

Впервые информация об этом автомобиле (а точнее – даже тогда еще о его проекте) была обнародована французами в далеком 1998-м году. И самое примечательное, что тогдашнему главе концерна Renault господину ...

Тест-драйв и обзор нового Audi TT 2015 года

Немецкая компания Ауди представила фанатам и экспертам обновленный компакт Audi TT 2014 года. Традиционно местом премьеры стала Женева. Каждый год в начале весны город открывает двери крупнейших выставочных центров, чтобы автолюбители ...

Тест-драйв Renault Logan нового поколения

одержание: Что изменилось? Интерьер автомобиля Начинаем разгон: силовые установки Особенности управления Цены и комплектации Автомобиль Renault Logan известен тем, что продержался на рынке 10 лет. И сдавать позиции никому модель ...

Теплые сидения на Нива Шевроле создадут комфорт во всем автомобиле

  С недавних пор компания Шевроле стала оснащать свои автомобили сидениями с обогревом. Но на моделях, которые выпускали ранее, например Шевроле Нива 2004 года или 2006 года, данная опция не ...

Рейтинг@Mail.ru